基于輪轂電機動力的全球首個車型獲得認證公告

基于輪轂電機動力的全球首個車型獲得認證公告

近日，中華人民共和國工業和信息化部2022年第33號公告發布，風神E70搭載ProteanDrive ?輪轂電機出現在《道路機動車輛生產企業及產品（第365批）》目錄上。這宣告了風神E70成為全球首個獲得乘用車型式認證公告的輪轂電機車型，也是中國輪轂電機產業化進程中新的里程碑。這次公告表明Pd18產品經過充分開發和驗證，已滿足批量生產要求。

2022年3月，東風汽車集團股份有限公司技術中心與無錫威孚電驅科技有限公司簽訂了合作框架協議。在短短半年時間內，威孚電驅加大資源投入，團隊精誠合作，克服疫情等諸多不確定因素的影響，在整車EMC測試及優化、ELV零部件清單CAMDS法規申報以及制動系統優化等工作上保質保量的推進項目配套工作。此次合作深化推進了風神E70四驅版本的開發，助力東風完成樣車搭建、公告實驗，并在近日拿到了全球第一份輪轂電機乘用車公告，取得了階段性成果！

東風風神E70 是一款經典的量產中的純電轎車，公告的是純電四驅版本，前軸配置中央電機，后輪配備兩臺ProteanDrive ? Pd18輪轂電機，每臺Pd18輪轂電機匹配功率為78KW, 匹配扭矩1250Nm。

中國的新能源汽車銷量在2021年352.1萬輛基礎上繼續高度增長，1到11月份已突破600萬輛大關，市場占比達到25%。東風集團在新能源汽車領域積極布局逐漸發力，前11月新能源乘用車銷量達134,258輛，相比去年同期實現129.2%的增長率，風神E70車型更是穩居2022年新能源轎車銷量排行榜前十名。

ProteanDrive ?輪轂電機設計緊湊，高度集成，在不改變已有兩驅及車身布置設計的基礎上創建四驅版本，設計變更少，開發周期短。Pd18完全布置在輪輞內，直接驅動車輪，省去了傳動系統，在提升系統效率的同時還減輕了車重，低碳環保；實現分布式扭矩矢量控制，顯著提高整車操控性和安全性；還能以更快的響應速度驅動以及縮短制動時間，改善濕滑路面表現。

無錫威孚電驅科技有限公司（WFDT 威孚電驅）

威孚電驅（WFDT）成立于2018年，由無錫威孚高科技集團股份有限公司（威孚高科，股比為80%）和英國Protean（堡敦，股比為20%）合資建立，負責排他性授權生產和銷售ProteanDrive ?輪轂電機。工程中心一期項目已于2021年落成，初步具備輪轂電機性能和可靠性測試能力，廠房占地面積約6550㎡，規劃總產能15萬臺/年，目前產能建設正積極有序推進中。輪轂電機作為威孚高科“智能電動”新業務板塊組成部分，將成為“雙擎驅動”戰略的重要支撐，助力實現“百年威孚 汽車核心零部件工業專家”的企業愿景。

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